18 tone de spălare și măturare a vehiculului

1) Vehiculul de spălare și măturare electrică pură este o nouă generație multifuncțională de produse de mașini de salubritate nou dezvoltate de compania noastră (liderul standardelor industriei de salubritate). Vehiculul are o putere puternică, o capacitate puternică de transport și emisii zero. Structura avansată combină măturarea, aspirația și spălarea și are un efect de funcționare bun. O operațiune, trei recolte, măturarea drumului, curățarea de înaltă presiune a suprafeței drumului, gunoiul și colectarea canalizării sunt finalizate simultan. Această funcție de spălare și măturare rezolvă dificultățile operaționale ale curățării invizibile a gunoiului, limitează praful rutier de sursă și restabilește culoarea inițială a suprafeței drumului.

2) Șasiul adoptă cele 18 tone de spălare și măturare a vehiculului de la Clasa a II-a șasiu de la Geely Remote Commercial Vehicul Co., Ltd. Configurația vehiculului este avansată, iar motorul, baterie și controlul electronic adoptă primul industrie de asamblare a mărcii vehiculului de asamblare a mărcii proiecta. Are recuperare avansată de energie, integrare, design de absorbție a șocului pe mai multe etape, viteză ultra-mică

Controlul stabilității (0,5 km/h), direcția cu sursă dublă, schimbarea inteligentă a siguranței și alte funcții umanizate, realizând o nouă experiență de conducere confortabilă, cu stabilitate ridicată, fiabilitate ridicată și zgomot redus.

3) Motorul șasiului adoptă un motor sincron cu magnet permanent cu o structură anti-condensare a cutiei, care poate preveni efectiv formarea condensului în interiorul cutiei. Când motorul alternează între cald și rece, acesta poate evita eficient defecțiunile sistemului de înaltă tensiune cauzate de condensare. Este ușor de asamblat și de încredere în funcționare și poate funcționa normal în medii dure, cum ar fi umiditatea și ploaia.

Parametru

4) Baterie de șasiu: adoptă bateria originală produsă de CATL (celula bateriei, modulul bateriei, sistemul de gestionare a bateriei constituie pachetul de baterii). Nivelul de protecție a bateriei

este ridicat (IP68), care se află la nivel avansat intern. Este incendiat, rezistent la apă, rezistent la extrudare și rezistent la explozie. Are o siguranță mare, durată de viață lungă și o fiabilitate puternică

5) Sistemul de curățare a vehiculului de spălare și măturare adoptă structura tehnică brevetată a „Duzelor de aspirație montată în centru + duză de aspirație montată în centru + duză de aspirație încorporată de înaltă presiune de înaltă presiune + tijă de pulverizare laterală și integrează tijele de pulverizare stânga și dreapta cu duza de aspirație. Structura generală este avansată, iar duza de aspirație ultra-lățime crește lățimea aspirației de murdărie. Tijele de pulverizare stânga și dreapta cresc lățimea de curățare și îmbunătățesc eficiența muncii. Tija de pulverizare de apă de înaltă presiune încorporată poate reduce stropirea de ceață și gunoiul de apă și poate reduce poluarea cauzată de stropirea:

6) Sistemul de apă de înaltă presiune este compus în principal din filtru de apă, pompă de apă de înaltă presiune, supapă de distribuție a apei, pistol de pulverizare, conductă etc. Auto-curățare cu cutie, spălare de armă de pulverizare portabilă, spray de colț de înaltă presiune față (opțional), etc.

7) Sistemul de suprimare a prafului discului de măturare este format dintr -o pompă de diafragmă, o duză și o conductă. Realizează în principal suprimarea prafului prin pulverizarea cearului de apă cu o duză dispusă în fața periei de măturare. În general, este utilizat în modul de lucru de măturare a drumurilor, ceea ce poate reduce eficient praful agitat în timpul operației de măturare a drumului și poate îmbunătăți eficiența de lucru.

8) Corpul cutiei include un corp cutia de apă curată și un corp de cutii de gunoi. Corpul cutiei de apă curată este sudat cu oțel de carbon de înaltă rezistență, iar interiorul este tratat cu tehnologie de pulverizare anti-coroziune AKSU, cu o suprafață netedă și o rezistență ridicată; Corpul cutiei de gunoi este sudat cu plăci din oțel inoxidabil și adoptă procesul matur de „suprafață mare de arc + structură ondulată”. Ușa din spate a cutiei de gunoi adoptă mecanismul de blocare „Cilindru de ulei + Slide + Lock Hook”, care este asortat cu banda de etanșare a cauciucului din spumă și trece testul de etanșare pentru a elimina pericolul ascuns de scurgere de apă; Performanța generală a cutiei este excelentă, iar calitatea este fiabilă.

9) Când viteza nominală a motorului ventilatorului este de 2600R/min, puterea nominală este de 50kW. Arborele de ieșire al motorului ventilatorului și arborele rotorului de ventilator sunt tip de plug-in direct, iar rotorul este condus direct de motor să se rotească, cu o ieșire eficientă și o pierdere de energie redusă.

10) Motoarele unu-la-doi conduc pompa de apă de înaltă presiune și pompa hidraulică de ulei prin acționarea curelei. Când motorul este evaluat la 1500R/min, puterea nominală este de 20kW. Este ușor în greutate, creșterea scăzută a temperaturii, ridicată în eficiență a sistemului, scăzută în pierderi, cu un conținut ridicat de fiabilitate și costul de întreținere scăzut.

11) Este adoptat ventilatorul de 7,1 centrifugal, care are caracteristicile de eficiență ridicată, zgomot redus, curbă de performanță plană și o suprafață largă de înaltă eficiență. Rotorul de ventilator este optimizat prin simularea CFD, adoptă o structură conică a discului frontal, lame în formă înainte și are o eficiență aerodinamică excelentă; Lamele, rotiștii și rotiștii sunt ștampilate din oțel structural cu aliaj scăzut, cu o rezistență ridicată și o consistență bună; rotorul și volutul sunt poziționate și sudate folosind unelte speciale de sudare, iar procesul este de încredere. Fiecare rotor trebuie să fie supus unui test riguros suprasolicitat (care depășește 15% din viteza de proiectare), iar nivelul de echilibru dinamic este G2.5, ceea ce asigură funcționarea lină a rotorului. Este unul dintre accesoriile importante pe termen lung ale măturătorului de marcă Zhonglian, cu tehnologie matură și o funcționare fiabilă.

12) Componentele de bază ale sistemului hidraulic adoptă mărci cunoscute din industrie, tehnologie avansată și au avantajele fiabilității ridicate a produsului, etanșării bune și ratei scăzute de eșec ale sistemului.

13) Vehiculul adoptă modul de control al „Ecran de afișare + Controller + Panoul de operare a autobuzului CAN”. Diagnosticul de eroare al motorului și controlerului superior poate fi interogat online, iar defecțiunea de comunicare a autobuzului CAN între controlerul vehiculului și GPS, controlerul motorului, cutia de funcționare a cozii, ecranul de afișare și alarma vocală poate fi interogată. În același timp, starea punctului de intrare/ieșire și numărul de linie corespunzător al controlerului pot fi interogate, adică starea fiecărui actuator poate fi monitorizată și alimentat în timp real. Când porniți și opriți operația, viteza motorului, ridicarea duzei de aspirație, retragerea discului de măturare, retragerea brațului de pulverizare stânga și dreapta și alte dispozitive de funcționare pot fi controlate cu un singur buton, iar operația este foarte simplă. Funcționarea vehiculului este realizată de trei dispozitive de funcționare, care sunt situate în două locuri în cabină și un loc în partea dreaptă a spatelui vehiculului.

14) Sistemul este setat cu 10 moduri de funcționare: spray stânga, spray din dreapta, spray complet, mătura stânga, măturare dreaptă, măturare completă, spălare stânga și măturare, spălare dreaptă și măturare, spălare completă și măturare și aspirație pură. Utilizatorii pot alege modul de operare corespunzător pentru a funcționa în funcție de nevoile de operare. După selectarea modului de funcționare, pornirea/oprirea unei key, toate mecanismele implicate în operație se vor extinde și funcționa automat în starea inițială de ordin/stop de recuperare.

15) Controlul vitezei superioare ale motorului, viteza de lucru a motorului pentru funcționarea normală este controlată automat de sistemul electric, cu un total de 3 angrenaje: „curățare”, „standard” și „puternic”. Iar viteza poate fi reglată manual, de fiecare dată ± 50R/min. După repornirea sistemului, viteza motorului revine la viteza implicită stabilă (minimă) a fiecărui angrenaj.

16) Vehiculul este echipat cu un sistem de alarmă vocală care poate emite o varietate de alarme vocale și mesaje prompte în timpul funcționării și descărcării, inclusiv mesaje prompt de voce, cum ar fi „Valva de ieșire a rezervorului de apă este închisă, operațiunile de curățare nu pot fi efectuate”, ” Rezervorul de canalizare s -a răsturnat, vă rugăm să acordați atenție siguranței ”, precum și mai multor mesaje prompt de muzică și mesaje de alarmă care sunt convenabile și practice.