8,5 tone de curățare a vehiculului

1) Există un sistem de spălare de joasă presiune, incluzând înroșirea frontală a rațelor, acoperirea gurii conului din față, stropitorul din spate, tunul de apă din spate și alte dispozitive de funcționare. Înroșirea frontală de rață, acoperirea cu gura conului din față și stropitorul din spate pot fi utilizate pentru operațiuni de spălare și stropire pe drumuri, pătrate și, respectiv, în alte locuri. Tunul de apă din spate este potrivit pentru operațiuni de spălare și stropire pe distanțe lungi.

2) Nu este potrivit pentru utilizare pe vreme rece și ușor de înghețat.

3) Șasiul adoptă un șasiu de la distanță de 8,5 tone de curățare a vehiculului electric, care are o putere puternică, o capacitate puternică de transport, o tehnologie avansată și o calitate fiabilă.

4) adoptă motorul de control verde 70/120/Suzhou, iar nivelul de protecție ajunge la IP67. Motorul are o eficiență de ieșire de până la 95%, o putere maximă de 120kW, un cuplu maxim de 1100 nm, fiabilitate ridicată și durată de viață lungă.

5) Controlul electronic adoptă un cunoscut controler de marcă cu un nivel de protecție de IP67. Controlerul are funcții de protecție de supra-tensiune, sub-tensiune, supracurent și supraîncălzire. 6) Bateria folosește baterii cu fosfat de fier de litiu produse de CATL.

Sistemul de baterii a trecut teste stricte, cum ar fi vibrații, impact, extrudare, ciclu umed și cald, imersiunea apei de mare, foc extern și protecție supra-temperatură. Nivelul de protecție a bateriei atinge IP67.

7) Corpul superior adoptă un motor sincron cu magnet permanent al unei mărci cunoscute. Puterea nominală este de 30kW, viteza nominală este de 3200R/min, iar nivelul de protecție atinge IP67 sau mai mare. Motorul superior conduce direct pompa de apă de joasă presiune. Legătura de transmisie este compactă, eficiența este ridicată, iar zgomotul este scăzut.

Parametru

8) Rezervorul de apă are un volum mare și un timp de lucru lung. Rezervorul de apă este optimizat prin metoda de analiză a elementelor finite și a trecut teste stricte de fiabilitate. Rezervorul de apă adoptă tehnologie avansată de modelare a conservelor, testare nedistructivă de permeabilitate, fără scurgeri de apă și durată de viață lungă. Interiorul rezervorului de apă adoptă acoperire profesională anticoroziune profesională pentru vopsea de cărbune epoxidică pentru a asigura efectul anti-coroziune.

9) Este adoptată pompa centrifugă în două etape de la o întreprindere cunoscută, care are o eficiență ridicată și o fiabilitate bună. Viteza de lucru nominală a pompei de apă este de 1480R/min, presiunea de lucru nominală este de 1,1MPa, iar debitul nominal este de 40m³/h.

10) Dispozitivul de înroșire a rațelor din față este controlat de o supapă de închidere pneumatică, care este potrivită pentru spălarea suprafețelor rutiere și a bordurilor. Direcția de înroșire a duzei de rață poate fi reglată în mod arbitrar într -un anumit interval, iar lățimea de înroșire nu este mai mică de 10m.

11) Dispozitivul de spălare față are o duză de con pe fiecare parte, iar înroșirea în două sensuri este controlată de o supapă de închidere pneumatică. Cele două mâneci rotative la duză pot fi dezlegate pentru a regla unghiul duzei după bunul plac. Înroșirea din mijloc poate curăța 6 benzi simultan.

12) Dispozitivul de stropire din spate folosește o supapă de închidere pneumatică pentru a controla deschiderea și închiderea duzei de stropire din spate. Când cele două duze de stropire din spate sunt deschise în același timp, lățimea de stropire nu este mai mică de 10m.

13) Cannonul de apă este un tun de apă din aluminiu, instalat pe partea dreaptă a bancii de lucru din spate. Cannonul de apă se poate roti 0 până la 360 de grade, iar tunul poate fi acționat în sus și în jos. Mâneca de reglare din partea din față a tunului poate fi întoarsă înainte și înapoi pentru a regla forma de pulverizare a fluxului de apă (coloană sau conică) și pentru a opri tunul de apă. Cannonul de apă este controlat de o supapă de bilă manuală, iar tunul de apă poate fi deschis și închis în voie în timpul lucrărilor. Gama tunului de apă nu este mai mică de 30 m.

14) Vehiculul adoptă modul de control al „Ecran de afișare + Controller + Panoul de operare a autobuzului CAN”. Când operația pornește și se oprește, deschiderea și închiderea rațelor frontale, gardul frontal și stropitorul din spate sunt controlate de cutia de operare, iar viteza motorului este reglată fără pas de buton.

15) Corpul rezervorului de apă este fabricat din material Q235B, se adoptă proiectarea structurii tamponului de placă de undă internă, iar șasiul adoptă o structură de cadru pentru a asigura rezistența structurală generală și rigiditatea.

16) Calitate excelentă, folosind un șasiu intern de marcă binecunoscut, tehnologie matură, aplicație largă și o bună fiabilitate și siguranță. Folosește baterii, motoare, controlere și alte componente electrice ale mărcilor de renume internațional, cu performanțe excelente și o funcționare fiabilă.

17) Echipat cu un sistem electric cu alarmă de deficit de apă pentru a împiedica pompa de apă să funcționeze fără apă. Când nivelul apei din rezervorul de apă este mai mic decât poziția proiectată, sistemul va suna o alarmă de deficiență de apă și va opri automat pompa de apă de joasă presiune pentru a împiedica pompa de apă să se ardă uscată.

18) Echipat cu o scară anti-skid din aliaj de aluminiu de înaltă calitate, operatorii pot păși pe scara anti-skid din aliaj de aluminiu pentru a urca în sus și în jos pe platforma din spate în siguranță și în mod fiabil, prevenind efectiv căderea.

19) Funcție opțională: Dispozitiv de agitare a sării topite: întoarcerea sării, auto-starring, necesită rezervorul de apă AKSU opțional, situat sub partea dreaptă a platformei de funcționare din spate, poate fi utilizat pentru a răspândi apa sărată în timpul iernii. Dispozitiv de pulverizare superioară: reducerea prafului de pulverizare, operațiuni de prevenire și răcire a căldurii, situate la capătul din spate al rezervorului de apă, echipat cu duze de pulverizare din oțel inoxidabil, reducerea bună a prafului și efecte de răcire. Dispozitiv de pulverizare inferior: reducerea prafului de pulverizare, operațiuni de prevenire și răcire a căldurii, situate deasupra balustradei din spate, echipate cu duze de pulverizare din oțel inoxidabil, flux mare de pulverizare, reducere bună a prafului și efecte de răcire

Sistem de irigare superioară de ecologizare: Pentru irigarea centurilor verzi, 3 duze în formă de rață sunt configurate pe părțile din stânga și din dreapta, localizate pe ambele părți ale vârfului rezervorului de apă, iar unghiul duzei poate fi reglat în mod arbitrar pentru a forma perdele de apă ale de apă din unghiuri diferite. Sistem de irigare din spate: Pentru irigarea centurilor verzi, 1 duză de tip duș este configurată pe partea stângă și dreaptă, situată în spatele platformei de lucru din spate. Ansamblul tamburului de joasă presiune: Poate fi utilizat pentru spălarea mașinilor și curățarea cu puncte fixe, echipată cu furtun de 20 de metri, tambur și armă de pulverizare, situată pe platforma de lucru din spate. Canon de apă complet automat: utilizat pentru operațiuni de spălare la distanță și auxiliare de pompieri, debitul de tun de apă este de 650L/min, iar intervalul este ≥38m. Poate fi reglat automat „în sus și în jos” și „la stânga și la dreapta”. Instalarea unui tun de apă complet automat corespunde unei lungimi vehiculului de 7000mm.