18 tone de compresie care andocat camionul de gunoi

1) Sistemul de control hidraulic al camionului de gunoi de andocare completează deschiderea și închiderea ușii din spate și funcția de auto-descărcare, reducând intensitatea forței de muncă a lucrătorilor și îmbunătățind mediul de lucru. Funcțiile dispozitivelor sale speciale sunt toate alimentate de motorul auto și sunt realizate prin control manual, electric sau pneumatic al mecanismului hidraulic. Corpul cutiei vehiculului adoptă o structură sudată complet sigilată a plăcilor de oțel de carbon de înaltă calitate, care are avantajele de rezistență ridicată, greutate ușoară și fără poluare secundară.

2) Nu este potrivit pentru utilizare pe vreme rece și ușor de înghețat.

3) Șasiul adoptă gunoiul de 18 tone de compresie de gunoi de gunoi, șasiu de clasa a doua din clasa a doua, care are o putere puternică, o capacitate puternică de transport, o tehnologie avansată și o calitate fiabilă. Întregul vehicul este echipat cu configurație avansată, iar motorul, baterie și controlul electronic sunt primul ansamblu de marcă din industrie. Proiectarea vehiculului este avansată, cu recuperarea energiei de frână, integrarea, proiectarea de absorbție a șocului pe mai multe etape, control de stabilitate a vitezei ultra-scăzute (0,5 km/h), direcție cu sursă dublă, schimbare inteligentă a siguranței și alte funcții umanizate, realizând o nouă confortabilă confortabilă confortabilă Experiență de conducere cu stabilitate ridicată, fiabilitate ridicată, zgomot redus etc.

Parametru

4) Baterie de șasiu: se folosește bateria originală produsă de CATL (celula bateriei, modul de baterie, sistemul de gestionare a bateriei). Nivelul de protecție a bateriei (IP68) se află la nivel avansat intern și este ignifug, rezistent la apă, rezistent la extrudare și rezistent la explozie. Are o siguranță mare, durată de viață lungă și o fiabilitate puternică.

5) Dispozitiv de transmisie pe partea superioară a corpului: partea superioară a corpului are un port de decolare a puterii cu o viteză nominală de 1600R/min. Legătura de transmisie superioară este compactă, eficientă și zgomot redus.

6) Cutie: Cutia are un volum mare și adoptă o cutie de camioane cu gunoi complet sigilate. Cutia este principalul corp pentru încărcarea gunoiului. Corpul mașinii este o cutie dreptunghiulară cu fund plat, care este sudată de un cadru, capac superior, placă de jos, ușă din spate și alte rame de armare și plăci de oțel. Ușa din spate este echipată cu o bandă de etanșare, care are un efect de tracțiune și de strângere sub acțiunea cilindrului de ulei. Cutia este complet sigilată și sudată.