Măturător rutier de 18 tone

1) Vehiculul pur electric de spălat și măturat este o nouă generație multifuncțională de mașini de salubrizare 18 tone Mașină de măturat nou dezvoltat de compania noastră (liderul standardelor industriei de salubrizare). Vehiculul are o putere puternică, o capacitate de transport puternică și zero emisii, iar structura avansată combină măturarea, aspirația și spălarea, cu efect de funcționare bun. O operațiune, trei recolte, măturarea drumurilor, curățarea sub presiune a suprafeței drumului, colectarea gunoiului și a apelor uzate sunt finalizate simultan. Această funcție de spălare și măturare rezolvă dificultățile operaționale ale curățării gunoiului invizibil, reduce praful din drum de la sursă și restabilește culoarea originală a suprafeței drumului.

2) Șasiul adoptă șasiul de camion de 18 tone Road Sweeper de clasa a doua al Geely Remote Commercial Vehicle Co., Ltd. Întregul vehicul este echipat cu o configurație avansată, iar motorul, bateria și controlul electronic adoptă primul design de vehicul de asamblare de marcă din industrie. Are recuperare avansată a energiei de frânare, design integrat de absorbție a șocurilor în mai multe etape, control al stabilității vitezei ultra-scăzute (0,5 km/h), direcție cu două surse, schimbare inteligentă de siguranță și alte funcții umanizate, realizând o nouă experiență de condus confortabilă, cum ar fi stabilitate ridicată, fiabilitate ridicată și zgomot redus.

3) Motorul șasiului adoptă un motor sincron cu magnet permanent cu o structură de cutie a motorului anti-condens, care poate preveni în mod eficient formarea condensului în interiorul cutiei. Când motorul este alternativ cald și rece, poate evita eficient defecțiunea sistemului de înaltă tensiune cauzată de condens. Este simplu de asamblat și fiabil în funcționare și poate funcționa normal în medii dure, cum ar fi umiditatea și ploaia.

Parametru

4) Bateria șasiu: adoptă acumulatorul original produs de CATL (celula bateriei, modulul bateriei, sistemul de management al bateriei constituie pachetul de baterii). Nivelul de protecție a bateriei este ridicat (IP68), care este la nivelul avansat intern. Poate fi rezistent la foc, impermeabil, rezistent la extrudare și rezistent la explozie. Are siguranță ridicată, durată lungă de viață și fiabilitate puternică. 

5) Vehiculul folosește principiul de funcționare al aspirației și măturarii combinat cu îndepărtarea prafului umed pentru a curăța și a menține suprafața drumului. Dispozitivul de lucru adoptă un aranjament simetric de „perie centrală cu patru discuri + duză de aspirație spate” pentru a facilita curățarea pe partea stângă și dreaptă a drumului. Are caracteristici de manevrabilitate bună, consum redus de energie, zgomot redus, eficiență ridicată, cost redus de utilizare și viteză rapidă de funcționare.

6) Sistemul de apă de înaltă presiune este compus în principal din filtru de apă, pompă de apă de înaltă presiune, supapă de deviere a apei, pistol de pulverizare portabil, conductă etc., care poate realiza spălarea drumurilor, reducerea prafului de pulverizare (opțional), autocurățarea cutiei, spălarea pistolului de pulverizare manuală, pulverizarea frontală cu unghi de înaltă presiune (opțional) și alte funcții.

7) Sistemul de suprimare a prafului al discului de măturat constă dintr-o pompă cu diafragmă, o duză și o conductă. Se realizează în principal suprimarea prafului prin pulverizarea ceață de apă cu o duză dispusă în fața periei de măturat. Este utilizat în general în modul de lucru de măturare a drumurilor, care poate reduce efectiv praful agitat în timpul operațiunii de măturare a drumului și poate îmbunătăți eficiența de lucru.

8) Corpul cutiei include un corp al cutiei cu apă curată și un corp al cutiei de gunoi. Corpul cutiei de apă curată este sudat cu oțel carbon de înaltă rezistență, iar interiorul este tratat cu tehnologia de pulverizare anti-coroziune Aksu, cu o suprafață netedă și de înaltă rezistență; corpul cutiei de gunoi este sudat cu plăci de oțel inoxidabil și adoptă procesul matur de „suprafață arc mare + structură ondulată”. Ușa din spate a cutiei de gunoi adoptă mecanismul de blocare „cilindru + glisor + cârlig de blocare”, care este asortat cu banda de etanșare din cauciuc spumă și trece testul de etanșare pentru a elimina pericolul ascuns de scurgere de apă; performanța generală a cutiei este excelentă și calitatea este de încredere.

9) Când viteza nominală a motorului ventilatorului este de 2600r/min, puterea nominală este de 50kW. Arborele de ieșire al motorului ventilatorului și arborele rotorului ventilatorului sunt de tip plug-in direct, iar rotorul este condus direct de motor pentru a se roti, cu o ieșire eficientă și pierderi de putere reduse.

10) Motorul pompei de ulei: pompă de ulei hidraulică cu acționare directă. Când motorul este evaluat la 1500r/min, puterea nominală este de 5,5 kW, consumul de energie este scăzut, greutatea este ușoară, creșterea temperaturii este scăzută, eficiența sistemului este mare, pierderea este scăzută, fiabilitatea este mare și costul de întreținere este scăzut.

11) Se folosește ventilatorul centrifugal 7.1, care are caracteristici de eficiență ridicată, zgomot redus, curbă de performanță plată și zonă largă de eficiență ridicată. Rotorul ventilatorului este optimizat prin simulare CFD și adoptă o structură de disc frontală conică și pale în formă de înainte, care are o eficiență aerodinamică excelentă; paletele, rotoarele și rotoarele sunt ștanțate din oțel structural slab aliat, cu rezistență ridicată și consistență bună; rotorul și voluta sunt poziționate și sudate folosind unelte speciale de sudură, iar procesul este fiabil. Fiecare rotor trebuie să fie supus unui test riguros de supraviteză (care depășește 15% din viteza de proiectare), iar nivelul de echilibru dinamic este G2,5 pentru a asigura funcționarea lină a rotorului. Este unul dintre accesoriile importante pe termen lung ale mașinii de măturat pentru drumuri marca Zoomlion, cu tehnologie matură și funcționare fiabilă.

12) Componentele de bază ale sistemului hidraulic sunt de la mărci binecunoscute din industrie, cu tehnologie avansată, fiabilitate ridicată a produsului, etanșare bună și rată scăzută de eșec a sistemului. 13) Componentele de bază ale sistemului hidraulic sunt de la mărci bine-cunoscute din industrie, cu tehnologie avansată, fiabilitate ridicată a produsului, etanșare bună și rată scăzută de eșec a sistemului, care se reflectă în principal în următoarele 6 aspecte: 

① Grupul de supape hidraulice adoptă o supapă hidraulică suprapusă de marcă autohtonă bine-cunoscută, care are o durată lungă de viață, stabilitate și fiabilitate ridicată, rată scăzută de eșec a sistemului, identificare și întreținere ușoară, ansamblu de grup de supape foarte integrat, răspuns rapid la acțiune, mentenanță bună a sistemului și poate fi operat de la distanță în cabină; 

② Sistemul hidraulic realizează un control precis al vitezei actuatoarelor hidraulice, acțiune lină, forță de impact mică, prelungind durata de viață a echipamentului și reducând rata de defecțiuni a echipamentului; 

③ Conducta hidraulică adoptă structura de etanșare standard germană, care are o rezistență seismică bună și un efect de etanșare de înaltă fiabilitate fără scurgeri; 

④ Suprafața interioară a conductei hidraulice adoptă procesul de spălare cu acid și cicluri multiple de tratare la temperatură înaltă și la presiune înaltă, iar circuitul de ulei al sistemului hidraulic adoptă modul de filtrare dublă de filtrare de aspirație a uleiului și filtrare de retur a uleiului pentru a asigura curățenia circuitului de ulei al sistemului, reduce stagnarea miezului supapei, emulsionarea uleiului hidraulic și alte defecțiuni ale sistemului.

⑤ Conducta hidraulică adoptă o combinație de țevi moi și dure, cu pierderi reduse de conductă, fiabilitate ridicată și aspect frumos; 

⑥ Sistemul hidraulic a adăugat un design al sistemului auxiliar de pompă manuală de urgență pentru a se asigura că sistemul hidraulic poate funcționa în continuare atunci când întreaga mașină pierde putere. 14) Vehiculul adoptă modul de control „ecran de afișare + controler + panou de operare al magistralei CAN”: Când operarea pornește și se oprește, controlul vitezei motorului, ridicarea duzei de aspirație, retragerea discului de măturat și alte dispozitive de operare sunt toate controlate de un singur buton, care este ușor de utilizat. Funcționarea vehiculului este realizată de 3 dispozitive de operare, dintre care două se află în cabină și unul se află pe panoul de operare din partea dreaptă a spatelui vehiculului.

FAQ: 

Care sunt principalele funcții și aplicații ale acestei măturătoare?

Este un vehicul multifuncțional conceput pentru întreținerea completă a drumurilor.

Funcțiile sale includ: Măturarea și spălarea drumului principal: mătură și colectează simultan reziduurile în timp ce efectuați spălarea la presiune înaltă.

Curățarea jgheaburilor/bordurilor: Folosește perii laterale pentru a curăța eficient marginile greu accesibile.

Suprimarea prafului prin pulverizare: Sistemul de pulverizare cu apă poate fi utilizat independent pentru a elimina praful de pe drumuri.

Aplicații: Autostrăzi, drumuri urbane, aeroporturi, parcuri industriale și spații publice mari.

Serviciu post-vânzare: avem o echipă post-vânzare completă și profesionistă, care poate rezolva orice probleme pe care le întâmpinați

după ce ați primit vehiculul dvs.