Produse

Camionul SinoTruk Howo 6 × 4 este o soluție robustă și versatilă pentru transportul minier, construcții și materiale în vrac. Alimentat de un motor de înaltă performanță de 371 CP Weichai/Cummins, oferă un cuplu excepțional și eficiența combustibilului, asigurând productivitatea în condiții solicitante. Cu o capacitate de sarcină utilă de 21-40 de tone și o transmisie manuală accidentată, gestionează sarcini grele cu ușurință.

Dongfeng EQ6731LTV este un antrenor de pasageri pe autostradă produs de Dongfeng Special Vehicle Bus, proiectat în principal pentru transportul de pasageri, turism și călătorii în grup. Vehiculul măsoară 7.320 mm lungime, 2,250 mm lățime și oferă două opțiuni de înălțime: 2.850 mm sau 3.060 mm. Are o masă brută a vehiculului de 7.400 kg și o greutate de bordură de 4.800 kg sau 4.980 kg. Capacitatea de ședere variază de la 24 la 31 de pasageri. Antrenorul este echipat cu opțiuni de motor, cum ar fi Yuchai YC4FA130-50 și Weichai WP3.7Q130E50, care oferă puteri de putere între 95 kW și 103 kW. Se respectă cu standardele de emisii naționale din China Naționale și poate atinge o viteză maximă de 100 km/h.

Antrenorul de pasageri Dongfeng este un antrenor de pasageri de înaltă performanță, cu o configurație de unitate 4 × 2 și un ampatament de 4.500 mm. Este alimentat de un motor diesel Dongfeng Cummins D6.7NS6B230, conform standardelor de emisii VI Naționale din China, cu o putere de putere de 170 kW. Vehiculul are o viteză maximă de 90 km/h și o gardă minimă la sol de 240 mm, asigurând o adaptabilitate bună a drumului. Dimensiunile sale includ o lungime de 8.350 mm, o lățime de 2.480 mm și mai multe opțiuni de înălțime: 3.215 mm, 3.315 mm sau 3.470 mm. Masa brută a vehiculului este de 16.500 kg, cu o greutate de bordură de 9.800 kg. Capacitatea de ședere variază între 24 și 31 de pasageri.

Busul electric pur Dongfeng este un autobuz electric pur, cu o lungime de 10,48 metri. Are o masă brută a vehiculului de 17.000 kg și o greutate de bordură cuprinsă între 11.000 kg și 11.300 kg. Autobuzul oferă o capacitate de pasageri de 86 de persoane, cu configurații de scaune de la 24 la 41 de locuri și o viteză maximă de 69 km/h. Dispune de o structură a corpului monocoque, cu o ampatament de 5.000 mm și suprapuneri față/spate de 2.390 mm, respectiv 3.090 mm. Vehiculul este echipat cu un motor electric TZ405XSD23 care furnizează o putere de 150 kW și folosește baterii cu fosfat de fier de litiu (LFP) ca sistem de stocare a energiei.

Dongfeng EQ6120CACCHEV este un autobuz hibrid plug-in de 12 metri, cu o masă brută de 18.000 kg și o greutate de bordură de 12.200 kg sau 12.500 kg. Are o capacitate de pasageri de 83 de persoane, cu opțiuni de ședere cuprinse între 24 și 42 de locuri și o viteză maximă de 69 km/h. Autobuzul are o structură de corp monocoque, cu un ampatament de 6.000 mm și suprapuneri față/spate de 2.680 mm, respectiv 3.320 mm. Este echipat cu un model de motor YK210-B-N5, oferind o putere de putere de 152 kW, o deplasare de 5.880 ml și respectă standardele de emisii naționale din China naționale. Sistemul de stocare a energiei este format din baterii de alimentare cu fosfat de fier de litiu (LFP), iar motorul de antrenare este un tip sincron cu magnet permanent.

XCMG XCT40U este o macara de camion de 25 de tone de ultimă oră, concepută pentru performanțe și eficiență ridicată. Cu un boom în formă de U de 42 m în cinci secțiuni (extensibil cu un jib opțional), acesta oferă o capacitate de ridicare mai mare cu 10% mai mare decât standardele industriei, datorită sistemului hidraulic de economisire a energiei avansate16. Construit pe un șasiu Kenworth T880, acesta îndeplinește certificarea DOT din SUA cu o axa a doua ascensibil/ridicat pentru o distribuție optimă a greutății în America de Nord24.

Seria Zoomlion ZTC25 reprezintă o linie de macara de camion de 25 de tone de vârf, combinând inginerie avansată cu soluții ecologice. Modelele cheie precum ZTC250NEV (Pure Electric) și ZTC251V562-1 (alimentat cu combustibil) oferă performanțe excepționale. ZTC250NEV, prima macara de camioane electrică din lume, are emisii zero, 90 km/h viteză maximă și 50% gradient maxim, cu energie costă doar 35% din modelele diesel13.

Macara Liugong de 25 de tone combină inginerie avansată cu performanțe solide pentru operațiunile de ridicare a gamei medii. Cu un boom în formă de U de 42 de metri în formă de U (extensibil la 48m cu un jib opțional), acesta oferă versatilitate în construcții, lucrări de poduri și proiecte urbane. Alimentat de un motor conform Euro VI și controale electro-hidraulice inteligente, asigură eficiența combustibilului și mobilitatea lină pe site-urile de locuri de muncă.

În calitate de producător profesional de formulă Leopard 8, Formula Leopard ar dori să vă ofere confort și plăcere. Și vă vom oferi cel mai bun serviciu după vânzare și livrare în timp util.

Autobase este un producător și furnizor profesionist din China Formula Leopard 5, dacă sunteți în căutarea celui mai bun leopard cu formulă cu preț scăzut, consultați -ne acum!

Bine ați venit la comerț cu ridicata sau la KIA EV6 personalizat din fabrica noastră în orice moment. Vă vom oferi prețuri de reduceri din fabrică pentru produsele noastre. Autobase este producătorul și furnizorul KIA EV6 din China.

Următoarea este o introducere în Kia K5, sper să vă ajut să le înțelegeți mai bine. Bine ați venit clienții noi și vechi pentru a continua să coopereze cu noi pentru a crea un viitor mai bun împreună!