muntean

În ceea ce privește aspectul, noul stil Highlander s -a schimbat foarte mult, iar fața familiei este mai agresivă. Plasa de mijloc poligonală neagră de pe fața din față înlocuiește grila trapezoidală originală. Detaliile în formă de fagure sunt potrivite cu înnegrirea afumată, care este plină de impuls. Când conduceți noaptea, farurile unice LED sunt foarte recunoscute, iar contururile lor înguste și ascuțite sunt complet diferite de imaginea „naivă” anterioară. Partea din față a mașinii este mai mică în ansamblu, centrul vizual al gravitației este presat în jos, iar sentimentul de mișcare este proeminent, dezvăluind slab farmecul lui Lexus, dar menținerea reținerii unice a lui Highlander.

Deși aspectul interior continuă modelul vechi, materialul utilizat a fost mult îmbunătățit. Zona cu geantă moale a consolei centrale a crescut, cusăturile din piele este fină, iar panoul ușii este acoperit cu „piele”, care este confortabil la atingere. Ecranul de control central suspendat de 14 inci este asortat cu o nouă interfață UI, iar viteza de răspuns este foarte rapidă. Controlul vocal, rețelele de vehicule, actualizarea OTA și alte funcții sunt disponibile. Sentimentul tehnologiei nu este inferior L7 ideal. Ieșirea de aer a aparatului de aer condiționat este lărgită și integrată cu consola centrală, iar tabloul de bord LCD complet de 12,3 inci face ca șoferul să fie clar dintr-o privire.

Sistemul de alimentare este prioritatea principală a noului Highlander. Puterea maximă a motorului 2,4t este de 282 cai putere, mult mai mare decât motorul vechi 2.0T. Cu o cutie de viteze 8AT, schimbarea angrenajului este netedă, iar răspunsul la putere este direct. Versiunea hibridă este și mai uimitoare. Combinația motorului de 2,4T+, cu o putere maximă cuprinzătoare de 350 de cai putere, susținută de e-Four Electric cu patru roți, este nevoie de doar 7 secunde pentru a accelera de la zero la 100, dar consumul de combustibil este la fel de scăzut ca 6,2L/100 km, ceea ce poate fi considerat ca un referință printre modelele din aceeași clasă. În comparație cu hibridul Ruijie L, este mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil și mai puternic decât Volkswagen Touareg 2,5T, iar fiabilitatea Toyota Hybrid este binecunoscută.

Spațiul a fost întotdeauna puterea lui Highlander. De data aceasta, corpul a fost prelungit la 5 metri, iar ampatamentul este de aproape 3 metri. Spațiul de scaune efectiv a fost mult îmbunătățit, iar al treilea rând de adulți nu mai este înghesuit. Capacitatea trunchiului este considerabilă, iar aspectul cu opt locuri este flexibil și schimbător, ceea ce este foarte potrivit pentru familiile cu mulți copii. Umplerea scaunelor este mai moale, principalul și co-șoferii susțin ventilația și încălzirea, iar priza de aer de evacuare din spate + control independent, ceea ce îmbunătățește semnificativ confortul.

Informații de bază.

Parametrii produsului